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Frühjahrsputz – Erst eBay, dann Garage

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20.000 Kilometer durch Westafrika hat sie wie Pech und Schwefel zu mir gehalten, meine alte rote Tante R 80 GS. Doch zurück in der verweichlichenden Garage treten die Wehwechen auf. Gasgriff (rutscht), Leerlaufschalter (ausgefallen), Sitzbank (durchgesessen), Federbein (ausgelaufen) etc. Nach 2 ½ Monaten afrikanischer Dauersonne (ich schwör’, es hat nur einen halben Tag geregnet, eher genieselt!) freue ich mich im nasskalten Berlin geradezu über die Probleme. Fahren kann man bei dem Wetter sowieso nicht. Also versüßt man sich mit den Reparaturarbeiten das Warten auf den nächsten Saisonstart. Mein bester Kompagnon: der Universal-Shop für Neu- und Gebrauchtteile, eBay. Ein Aftermarket-Spiegel für weniger als 30 Euro wird hier immer angeboten. Bei 80 Prozent Neuware kann man sich darauf verlassen, dass einem nichts entgeht. Ein paar Klicks und man findet, was man sucht – und noch mehr. Beim Stöbern stößt man auf Zufallsfunde, die einen rätseln lassen, wie man je ohne sie auskam. Die gelb-rote Vintage-Regenkombi ist schon weg, aber wegen der beigen Icon-Handschuhe muss sich niemand ans Leder gehen, da ist kein Engpass in Sicht …

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Icon 1000 Rimfire Gloves

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Icon 1000 Rimfire Gloves

Keine Marke vermittelt so überzeugend zwischen aggressivem Hightech und klassischer Linie wie Icon. Ihre Rimfire Gloves aus französischem Rindsleder stehen jedem Oldtimer-Ästheten, geben mit Knöchelschutz und Griffnoppen aber auch dem Supermoto-Extremisten ein sicheres Gefühl.

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Dainese V E1 Knieprotektoren

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Dainese V E1 Knieprotektoren

Warum sollte man sich beim Jeanskaufen davon beschränken lassen, ob das Modell eine Knieprotektorentasche oder Kevlarbeschichtung hat? Mit einem separaten Schoner unter der Hose kann man sich ganz auf Selvedge-Kanten und Unzen-Gewicht konzentrieren – das, was bei einer Jeans wirklich zählt. Den Schutz übernehmen die Dainese-Protektoren tadellos.

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Bumm BMW-Spiegel

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Bumm BMW-Spiegel

Dieser Spiegel sieht aus wie das Original von vor 25 Jahren, ist so solide wie das Original von vor 25 Jahren, hat aber noch niemand zerkratzt. Egal ob Luftfilterkasten oder Rückspiegel: Wer mit seiner alten GS ins Gelände geht, erkennt, wie sehr die BMW-Ingenieure die Funktionalität perfektioniert hatten. Verändern heißt verschlechtern. Also keine Experimente, her mit dem Bumm-Spiegel.

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Wilbers Federbein 640

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Wilbers Federbein 640

Das Rückgrat jedes Motorrades und jedes Teilemarktes: ein gutes Federbein. Wer hier spart, beißt sich nach der ersten Geländetour in den Arsch. Wilbers rangiert in der Spitzenliga. Wer zu seiner violetten BMW-Mystic vor einem blauen Federbein zurückschreckt, kann auch ohne Aufpreis ein schwarzes bestellen.

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Griffgummis

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Griffgummis

Mit Handschuhgröße 9 oder 10 braucht man fette Griffgummis, um zupacken zu können. Die Abmessungen der BMW-Originalgriffe sind perfekt auf nordische Hühnen abgestimmt. Die Gummimischung hat die richtige Elastizität. Bei Griffen zählt nicht der Glamour, sondern der Grip.

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Magura Chris Pfeiffer Lenker

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Magura Chris Pfeiffer Lenker

Egal welches Motorrad man fährt, für einen Chris-Pfeiffer-Lenker bastelt man sich die passende Aufnahme zurecht. Ein Quentchen von Chris‘ Stunt-Genen muss sich doch über den Lenker übertragen! Wer nicht ganz so abergläubisch ist, verlässt sich auf den Qualitätgaranten Magura.

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Hepco & Becker Werkzeugtasche Legacy

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Hepco & Becker Werkzeugtasche Legacy

Canvas und Leder gehören so zusammen wie Grühnkohl und Schweinebauch. Die Legacy-Werkzeugtasche verbindet beide Materialien mit echter Arts-and-Crafts-Noblesse. Sie macht an einer MT-07 genauso eine erhebende Figur wie an einer Pre-Unit-Triumph. Das schmuckste Kleid für 10er-Schlüssel und Kabelbinder.

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Text: Jan Joswig

Titelbild: Tim Adler

Bilder: eBay

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